星期二, 12月 07, 2010

[PS3] Gran Turismo 5 - 跑車浪漫旅 5 - 遊戲心得

經過年復一年的延遲,被視為 PS3 指標性作品的 Gran Turismo 5 (簡稱 GT5) 終於發售了。上市第一天接到店家電話就趕忙帶一套初回版回家。入手 GT5 已經幾天了,雖然沒有玩到焚膏繼晷廢寢忘食,不過也在生涯模式闖蕩了幾級。有點心得想寫下來。




漫長的安裝與片頭影片

一放入閃亮亮的 BD 遊戲片,就提示需要 8GB 的空間安裝 GT5。40GB 肥 PS3 硬碟空間所剩不多。第一步當然是把放了兩年的序章刪除,接著開始非常漫長的安裝程序。雖然入手的 PS3 遊戲不多,不過我知道畫面上的安裝剩餘時間一定是騙人的。果不其然,那「剩餘 20 分鐘」的字樣看了超過四十分鐘....

等到白髮都白了才完成安裝。映入眼簾的是一部很長的 Opening,分成兩個部份,前半是從採礦、煉鋼到生產汽車的紀錄片。後半才是 GT5 的賽車影片。這段長達六分半的影片切成兩段或許比較好。看膩的話可以在遊戲選項中關掉,以後啟動遊戲不會自動播放這段。


遊戲機能強化
GT5 新增了許多系列以及序章所沒有的要素。首先是收錄車款達到前所未聞的 1000+,各個世代的代表車款都均有收錄,連想都沒想過的二戰軍車到最先進的概念超跑,1000+ 這個數字代表著一個不可思議的哩程碑。

生涯模式多了 B-Spec 模式,由玩家扮演教練的角色指導 AI 扮演的車手進行比賽,透過無線電下達指令,以奪得冠軍為目標的玩法。本作也引入了天氣與時間要素,賽道多了雨天雪地以及白天黑夜的組合。還新增了一個 Course Maker 模式,用來創造新的賽道。

遊戲模式
一進入遊戲的主選單有四個項目:GT Mode、Arcade Mode、GT TV 以及 Course Maker。其中內容最多的便是 GT Mode,也可以算是玩家的生涯模式。

▼ GT Mode

A-Spect 是由玩家擔任車手下場比賽的玩法,B-Spect 是由玩家擔任教練的玩法,兩個模式各有 45 場相同的賽事,每場賽事都有限定等級與車款。45 場賽事並不算多,但後期的比賽難度不低。

▼ 賽事清單

B-Spec 可以培養六位車手,車手有不同個性和能力,但在比賽中只有四種指令,與車手間的互動並不是很豐富。

▼ 車手列表

除了正規賽事外,還有 Special Event 與 License Test 兩個頗花時間的模式。Special Event 就是遊戲規定的特殊比賽,用限定的車款參賽,勝利的經驗值與獎金都比 A、B-Spect 多很多。其中的 Kart 比賽相當有趣,開起來就像真的 Kart。

▼ Special Event 的 Kart 競賽

License Test 就是歷代都有的考照模式,也是個人覺得難度最高的模式。必須用限定車款在限定時間內完成指定動作,如直線衝刺、急停、過彎等。考照需要極為精準的操控才有機會過關,這是以 0.001 秒為單位的戰場,通過終點時往往因為慢了一拍而飲恨,考照項目又多又細,要取得全金盃得耗上不少時間。

▼ 考照模式,這是玩到最想摔手把的模式

車輛的取得有四種方式。一是比賽得來,二是車商購入,三是二手車,四是看有沒有佛心來的線上好友直接送車。這遊戲可是有超過一千種車款,要收集齊可不容易。雖然車很多,但現實是並非每台都很精緻,其中兩百款是所謂的 Premium Model,有著精緻的建模與細致的材質,連內裝與駕駛座都完整呈現;另外八百款 Standard Model 則是前作的舊建模,上個世代的建模與不自然的材質,當然內裝也是全部省略,堪稱八百壯士。

▼ 嘆為觀止的 Premium Model

▼ 悲劇的 Standard Model,不自然的反光與不足的多邊型

在車商買的車都是 P 車,S 車只能在二手車商找到。但是這實在很運氣,二手車商的車都是隨機選出的。碰到某些車款限定的比賽,尤其是古董車賽,只能每次去二手車商 AR 一下,撿到算賺到,random 不到就是沒辦法比賽。

▼ 隨機出現的二手車

所以都玩到高級賽事了,入門的古董車比賽連參加資格都沒有。至於 P 跟 S 的決定只能說是個謎,VW Type2 居然有 P model,但夢幻超跑 Bugatti Veyron 16.4 只有 S model,評選標準只有製作團隊才知道。

車輛可以改裝,諸如減輕車重、安裝拉桿、升級引擎、加裝渦輪,組合項目相當多元。越高級的改裝,價錢當然越貴,不過 cp 值不見得高。我唯一找不到的是煞車改裝,我想強化煞車性能啊... Orz 部份改裝品是不會顯示數據的,例如安裝引擎室拉桿會有什麼影響,只有實際試車才知道。

▼ 改裝部品有很多選擇

▼ 改裝部品只有分等級,沒有分品牌

除了改裝,GT5 還有保養廠模式,可以換機油、重組引擎、維修車身框架等。更換輪圈、重新烤漆都可以在這邊完成。個人覺得換機油是個很微妙的設計,不換有差嗎? 有,馬力會差一些些。這些保養項目都是要花錢的,大概是怕玩家賺來的錢沒地方花,對一款撞車不會壞的遊戲來說,保養廠的設計實在是畫蛇添足。

▼ 保養廠

GT Mode 中的 Photo Travel 是相當驚豔的模式。雖然四代就有這功能,不過第一次看到 GT5 拍出來的照片還是嚇到了。只有 P 車可以拿來玩沙龍照,挑選場地、位置,然後拿出相機拍出最完美的照片。Photo Travel 最大可以輸出 3840x2160 的 jpg,另有 3D photo 格式可選,但我沒有 3D 電視就不能選 3D photo。

▼ Photo Travel 的照片,3840x2160

比賽後的重播也有 Photo Mode,S 或 P 車都可以拍照,最大輸出 1920x1080。可惜相機的參數很有限,只有基本的光圈、快門、焦段、濾鏡可選。無法調整白平衡、飽和度、亮度和對比等更細節的部份。

▼ 重播的 Photo Mode

▼ 移軸鏡效果

Arcade Mode 提供了單場比賽、計時競賽、分割螢幕對戰等。跟豐富的 GT Mode 相比,這個模式聊勝於無,幾乎不會花時間在這邊。如果有 PS Eye 的話,在 Arcade 中可以追蹤玩家的頭部,輕輕轉頭就可以看到不同的視角。但這功能在 GT Mode 中卻不能用,又是個半殘設計。

Course Make (賽道產生器) 是本作新嘗試,提供一些參數讓玩家創造賽道,可以調整的項目有賽道長度、賽道景色、彎道複雜度等。可惜這個機能的自由度不高,都是調調數值,讓遊戲自動產生,缺少參與感。新創的賽道只能在 Arcade Mode 使用。GT5 收錄了二十條左右的賽道,雖然不是每條都是現實存在的賽道,但都很有水準。每條賽道有順時、逆時,以及區間封閉等變化,一共有七十多種組合,玩起不會太重複。

▼ 賽道產生器操作畫面

Gran Turismo TV 是序章就有的功能,提供了高畫質的影片,內容與 GT 或賽車主題為主。除了遊戲光碟本身就有收錄的影像外,也可以從網路上下載新的影片,邊下載就可以邊播放的串流影像,畫質不錯,連線品質也很好,完全沒有停頓的問題。下載的影片可以無限次播放,不想要也可以刪除。

▼ GT TV

物理模擬
作為一款真實系的競速模擬遊戲,最重要的是物理模擬的部份。GT5 在這方面表現極佳,各種動力組合,不同的馬力扭力表現,車胎的抓地力差異都忠實地呈現。在激烈的賽事中循著最佳路線,思考入彎點與出彎點,盤算著油門煞車收放的力道,確實地享受著賽車的樂趣。雖然有人說 GT5 不用方向盤玩就無法感受到這個 "模擬器" 的精髓,但我用 PS3 Controller 也能感受到同樣的樂趣。Kart 1:1 的超靈敏方向盤,容易打滑的操控特性用手把一樣能感覺到。

但是我還是要說... GT5 只要不撞車就很美好。是的,Polyphony Digital 承諾的碰撞系統以渣的形式表現出來了。火柴盒小汽車般的碰撞計算,只有微乎其微的外觀損傷,就算是以時速 250km/hr 對撞,撞完一樣可以開到終點,一切都像是沒發生過的一樣。這是什麼渣模擬?

▼ 莫名其妙的撞車效果

視覺表現
既然是 PS3 主機的指標作品,對於 GT5 的視覺呈現也是最為期待的,可惜,這卻是遊戲中最令人失望的地方。Premium Model 和 Photo Travel 呈現出極高水準的視覺效果,但相對差勁的 Standard Model 很難不在意。賽道邊的景色雖然是一閃而過的小細節,但 GT5 過時的技術水準讓人跌破眼鏡。

▼ 車身上或地上的陰影都是奇怪的鋸齒狀

▼ 片狀樹葉...

▼ 紙片人又回到 21 世紀了

另外更怪的雨天和塵土效果已經懶得貼圖了,整個就是嚴重違和。不禁懷疑是 Polyphony Digital 的技術水準還是 PS3 硬體已經到瓶頸了?

華而不實的 UI 設計
GT5 另一個設計缺失就是那個極為難用的操作介面。選單非常華麗卻很難用,總是多了好幾個步驟才到完成一個簡單的動作,例如離開選單要先按 ╳ 再按 〇;比賽結束後不能直接 re-match,得要退回選單再重新 loading 一次。比賽若是沒有符合的車輛也不能直接進入購車畫面,得退回主選單再去找車商。Garage 的找車介面更是難用透了,根目錄是 Premium Car 而不是 All Car... 也不會記憶我所擇的排序 (依馬力排序),每切換一頁就要重選一次排序。整個 GT5 的選單充滿了矛盾與繁瑣,明明是簡單的動作卻要一堆多餘的按鍵與無止盡的 loading 畫面才能完成。這是個嚴重扣分的設計。

台灣版本
有了 GT5P 中文版缺東缺西的經驗,這次 GT5 中文版讓人既期待又害怕。不過看在 Polyphony Digital 承諾全球統一更新的誠意,我還是買了中文版。這次中文版可以中 / 英切換,整個遊戲過程我都是在英語模式下進行,中譯品質有點怪... 還好可以選英文。

不過看了討論才發現... 台灣版還是被偷刪內容了。整個 Museum (博物館) 消失,介紹的語音也被刪了。美版與日版都有的機能,在台版卻沒有,切換成英文也無此選項,只有一空白的按鈕。支持正版卻是這樣的回報,GT6 我還買得下去嗎?

▼ 台灣版的博物館不見了

綜合評價 7.9 / Good 
優點:收錄車款超級多。單人模式很耐玩。畫面還不錯。只要不撞車,一切很美好。
缺點:視覺與音效有改進空間。八百壯士。差勁的碰撞模擬。介面不方便。台版內容被刪。

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